概述：

大氣環境網格化監管平臺通過將微型氣站進行網格化設計布點，可實現對某個區域的全面覆蓋，結GIS地圖實時顯示監控區域內全部監測點的站點信息、監測數據，實現不同類型區域、不同功能點位、不同時間段的環境空氣質量狀況統計和對比，發現污染變化規律，定位污染最嚴重的區域和時間段，為環境執法和決策提供及時有效的依據。

建設模式：

大氣污染綜合防治服務解決方案是以“一個中心，兩個基本點，三管齊下”為模式進行建設，從質上實現空氣環境質量的改善。利用空氣質量監控預警系統在線監控平臺，按照日常管控工作的要求，優先對反映大氣環境宏觀形勢的指標進行總體分析。針對重點監管區域進行大范圍、高密度的布設空氣質量監測微型站，形成大氣環境精細化監控網格，實現對污染物濃度的全面監管，立體感知區域大氣環境變化情況。構建先進立體化的大氣網格化監管體系建立能源技術與末端污控技術數據庫與邊際成本優化模型，實現對未來不同能源與污控情景組合下的控制成本與減排效果的動態評估。

                                                                                                 建設模式圖

監測點位布設：

1、位于各城市的建成區內，并相對均勻分布，覆蓋全部建成區。

2、采用城市加密網格點實測或模式模擬計算的方法，估計所在城市建成區污染物濃度的總體平均值。全部城市點的污染物濃度的算術平均值應代表所在城市建成區污染物濃度的總體平均值。

3、模式模擬計算是通過污染物擴散、遷移及轉化規律，預測污染分布狀況進而尋找合理的監測點位的方法。

4、擬新建城市點的污染物濃度的平均值與同一時期用城市加密網格點實測或模式模擬計算的城市總體平均值估計值相對誤差應在 10%以內。

5、用城市加密網格點實測或模式模擬計算的城市總體平均值計算出 30、50、80和90百分位數的估計值；擬新建城市點的污染物濃度平均值計算出的30、50、80和90百分位數與同一時期城市總體估計值計算的各百分位數的相對誤差在15%以內。

                                                                                            監測點位圖效果圖